不论各种风扇叶片数目是多是少,轴流风扇的叶片数目却往往是奇数.这是因为如果风扇的叶片数量为偶数时,并形成对称排列方式的话,那么不但使得风扇自身的平衡性难以调整,而且容易使风扇在高速运转时产生更多的共振,从而导致叶片无法长时间承受共振产生的疲劳,最终出现叶片断裂等情况。而当风扇叶片数是奇数时,则不可能达到对称,奇数的叶片组合能比偶数的叶片组合带来更多的性能优势。从节能角度而言,三片风扇更节省成本也相对节能一些。因为三片风扇可以形成不对称的一个合理的力学动力,当一片叶片不具备动力势能时,其他的两片处于势能状态,两片势能叶片自然可以轻松带动一片暂时不具备势能的叶片,可以节省电力和节约能量。因此多设计为关于轴心不对称的奇数片扇叶设计。这一原则普遍应用于包括部分直升机螺旋桨在内的各种扇叶设计中。
为什么飞机的螺旋桨扇叶是偶数电扇却是奇数
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