后置后驱布局的BeetleType1确为普及汽车的初衷而设计,自始至终其信条都是价格便宜,制造相对简单。也正因为这个特点,造成了Beetle可怕的生产周期和创纪录的产量。所以,它有了极为广泛的市场基础,也就形成了一种文化。就像现在国内玩车圈有一种风潮就是玩老捷达王,神龙富康,一个道理。正因为BeetleType1形成了一种文化,新的,套用前置平台的新Beetle,已经脱离了Beetle的原始初衷,它变成了一种文化和情怀。它的定位已经从工具性质的日常用车变成了一种带有文化符号。
甲壳虫汽车当时为什么流行如今又为何相对没落了不少
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